夏季休業のお知らせNew!!
夏季休業のお知らせ 平素より格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。 誠に勝手ながら、下記日程を夏季休業とさせていただきます。 休業期間：2026年8月8日（土）～8月16日（日） 休業期間中にお急ぎの案件がございまし […]
車載と民生品、ノイズ対策はここまで違う
見落としがちな設計上の注意点 基板設計においてノイズ対策は避けて通れないテーマですが、「車載製品」と「民生品」では、その考え方と要求水準に大きな差があります。 民生品のノイズ対策では、主にEMC規制（VCCIクラスBなど […]
差動ペアの等長配線、実は"完全一致"を狙っていない
差動ペア配線というと「長さを完全に揃える」というイメージを持たれがちです。実際、多くのレイアウトツールには等長配線支援機能があり、ミアンダ（蛇行配線）を使って2本の長さをぴったり合わせる作業に多くの時間を割いている設計者 […]
DDR4→DDR5で設計者が意識を変えるべき点
DDR5は単なる「DDR4の高速版」ではありません。トポロジー、電源設計、ODT（On-Die Termination）の考え方など、基板設計者が意識すべきポイントがいくつも変わっています。DDR4の設計経験をそのまま延 […]
「シミュレーションしたのに実機で問題が出た」典型パターン
SI解析・PI解析でシミュレーション上は問題ないという結果が出たにもかかわらず、実機を組んでみると信号品質が悪化する、あるいはノイズトラブルが発生する。高速伝送線路の設計現場では、決して珍しくない場面です。 これは「シミ […]
インピーダンス整合、教科書通りにやっても合わない理由
高速伝送線路の設計において、「特性インピーダンス50Ω（シングルエンド）」「100Ω(差動)」という数値は、いわば設計の共通言語です。DDRやPCI Expressのレイアウトを始める際、多くの設計者はまずインピーダンス […]
車載開発の最前線
半導体の進化と高速回路が変えた基板設計の常識 かつて車載電子機器に使われる半導体は、民生品と比べて「枯れた技術」を意図的に採用するのが常識でした。信頼性と長期供給安定性を最優先とするため、最新プロセスよりも実績のある世代 […]
「人の目でのチェック」は非効率か
品質を守るダブルチェック体制への考え方 AI活用による設計自動化・チェック効率化が加速する昨今、「人の目で確認する」という工程は、時として非効率・旧来的なものとして受け取られることがあります。 しかし、弊社が設計者による […]
手はんだの奥深さと、試作開発を支える実装技術
電子機器の開発には、要素開発・試作開発というフェーズが必ず存在します。動作確認・機能確認を繰り返しながら設計を固めていく、地道で手作業の多い工程です。この試作フェーズで欠かせないのが、手はんだ実装です。 「誰でもできる」 […]
ホームページを刷新いたしました
いつもお世話になっております。有限会社ケンテクノシステムの布目です。 このたび、当社のコーポレートサイトを全面的に刷新いたしました。トップページには「設計から製造まで一社で完結。」という、私たちが創業以来ずっと大切にして […]